Atsižvelgiant į vis mažėjančius miesto automobilių stovėjimo vietų išteklius,paprasta lifto parkavimo įranga,Dėl savo „mažos kainos, didelio pritaikomumo ir paprasto valdymo“ savybių tapo praktišku sprendimu sprendžiant vietines parkavimo problemas. Šio tipo įranga paprastai reiškia parkavimo įrenginius, kurie naudoja mechaninio kėlimo principus (pvz., vielinių lynų trauką, hidraulinį kėlimą), yra paprastos konstrukcijos ir nereikalauja sudėtingų automatizavimo sistemų. Jie dažniausiai randami mažose ir vidutinio dydžio vietose, tokiose kaip gyvenamieji rajonai, prekybos centrai ir ligoninės. Pagrindinė funkcija – vertikaliai išplėsiant erdvę paversti ribotą žemę daugiapakopėmis parkavimo vietomis.
，
Taikymo scenarijų požiūriu, paprastų kėlimo įrenginių lankstumas yra ypač svarbus. Kai senuose gyvenamuosiuose rajonuose automobilių stovėjimo vietų santykis yra nepakankamas dėl pavėluoto planavimo, duobės tipo kėlimo parkavimasŠią erdvę galima įrengti atviroje erdvėje priešais pastato kvartalą – dieną pakelti į laikiną stovėjimo vietą, o naktį nuleisti, kad savininkai galėtų pastatyti automobilius; švenčių ir reklaminių akcijų metu prekybos centrai ar viešbučiai gali išdėstyti įrangą prie automobilių stovėjimo aikštelės įėjimo, kad greitai papildytų laikinas stovėjimo vietas ir sumažintų didžiausią apkrovą; net ir koncentruoto eismo vietose, pavyzdžiui, ligoninių skubios pagalbos skyriuose ir mokyklų transporto priemonių atsiėmimo punktuose, transporto priemonės gali greitai sustoti ir judėti, naudodamos paprastą įrangą, kurią galima įdiegti ir naudoti nedelsiant.
Pagrindinis jo privalumas yra „ekonomiškumo“ ir „praktiškumo“ pusiausvyra.
Palyginti su visiškai automatizuotais trimačiais garažais (kuriems reikalingas PLC valdymas ir jutiklių sujungimas), kaina paprasta kėlimo įranga yra tik 1/3–1/2, įrengimo ciklas sutrumpėja daugiau nei 60 %, o techninei priežiūrai tereikia reguliariai tikrinti trosus ar variklio būklę, o operatoriams keliami mažesni techniniai reikalavimai. Tuo pačiu metu įranga yra labai pritaikoma esamose vietose: duobinio tipo įranga gali naudoti žaliąsias perteklines zonas (sulygintas su žeme po padengimo dirvožemiu), o antžeminio tipo įrangai tereikia rezervuoti 2–3 metrus darbinės erdvės, o tai daro minimalų poveikį apželdinimui ir avariniams išėjimams.
Tačiau realiai naudojant, reikėtų atkreipti dėmesį į standartizuotą eksploatavimą ir reguliarią priežiūrą. Pavyzdžiui, parkuojant transporto priemonę būtina griežtai laikytis apkrovos ribos (paprastai pažymėtos 2–3 tonų riba), kad būtų išvengta perkrovos, dėl kurios nutrūktų vieliniai lynai; duobės tipo įranga turi būti hidroizoliuota (pvz., įrengti drenažo griovius ir hidroizoliacines dangas), kad lietaus sezono metu nesikauptų vanduo ir nesikorozuotų konstrukcija; naudotojai turėtų laikytis proceso „prieš paleidžiant keltuvą įsitikinti, kad stovėjimo vieta yra laisva“, kad išvengtų atsitiktinio paleidimo ir saugos avarijų.
Tobulėjant technologijoms, kai kuriuose paprastuose kėlimo įrenginiuose buvo integruoti išmanūs elementai, pavyzdžiui, įrengtos numerių atpažinimo kameros, kurios automatiškai pritaiko stovėjimo vietas, nuotolinis kėlimo laiko planavimas naudojant mobiliąsias programėles arba integruoti apsaugos nuo kritimo jutikliai ir perkrovos signalizacijos įtaisai, siekiant padidinti saugumą. Šie patobulinimai dar labiau padidina įrangos pritaikomumą, atnaujinant ją iš „avarinio papildo“ į „įprastą parkavimo planą“.
Apskritai paprasta liftų parkavimo įranga tapo miesto parkavimo sistemų „mikro pleistru“, pasižyminčiu „mažomis investicijomis ir greitu poveikiu“, suteikiančiu praktišką ir įgyvendinamą sprendimą, kaip sumažinti parkavimo konfliktus esant ribotiems ištekliams.
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 24 d.