Dirbant su kėlimo ir stumdomomis automobilių stovėjimo aikštelėmis, turėtų būti mainų stovėjimo vieta, tai yra, tuščia stovėjimo vieta. Todėl efektyvaus stovėjimo dydžio apskaičiavimas nėra paprastas automobilių stovėjimo vietų skaičius ant žemės ir grindų skaičius. Paprastai didesnis garažas yra padalintas į kelis vienetus, o vienetą galima laikyti ir atgauti tik vienas asmuo po kito, o ne du ar daugiau žmonių tuo pačiu metu. Todėl, jei įrenginys yra per didelis, laikymo ir gavimo efektyvumas bus sumažintas; Jei įrenginys yra per mažas, automobilių stovėjimo vietų skaičius sumažės ir sumažės žemės panaudojimo procentas. Anot patirties, vienas padalinys yra atsakingas už 5–16 transporto priemonių.
Atrankos taškai
1 Kėlimo ir slankiojančios mechaninės stovėjimo įranga turėtų būti aprūpinti avariniais sustojimo jungikliais, kad būtų išvengta per didelių veikimo įtaisų, transporto priemonės ilgio, pločio ir aukštos ribos prietaisų, transporto priemonių blokavimo įtaisų, atsitiktinio žmonių ir transporto priemonių aptikimo bei automobilio padėties aptikimo ant padėklo, padėklų prevencijos įtaiso, įspėjimo įtaiso ir kt.
2 Viduje esanti aplinka su mechanine stovėjimo įranga turi būti su gera ventiliacija ir ventiliacijos įtaisais.
3 Aplinka, kurioje montuojama mechaninė stovėjimo įranga, turi gerą apšvietimą ir avarinį apšvietimą.
4 Siekiant užtikrinti, kad joks vanduo būtų sukauptas į automobilių stovėjimo aikštelės vidų ir žemiau, nereikėtų pateikti išsamios ir efektyvios kanalizacijos įrenginių.
5 Aplinka, kurioje įrengta mechaninė stovėjimo įranga, turi atitikti vietinius priešgaisrinės apsaugos reikalavimus.
6 Išskyrus kitus išorinius triukšmo trukdžius, automobilių stovėjimo įrangos sukeltas triukšmas neturėtų būti didesnis už vietinius standartus.
7 JB / T8713-1998 nustato, kad vieno kėlimo ir slenkančios automobilių stovėjimo įrangos rinkinio saugojimo pajėgumas yra nuo 3 iki 43 pagal ekonominio racionalumo ir lengvai naudojimo principus.
8 Mechaninės stovėjimo įrangos įėjimų ir išėjimų aukštis paprastai neturėtų būti mažesnis kaip 1800 mm. Ir praėjimo pločio plotis turėtų būti padidintas daugiau kaip 500 mm, remiantis tinkamų automobilių stovėjimo transporto priemonių pločiu.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 07 d